Mobil dadi saya umum ing urip wong.Meh saben kulawarga duwe mobil dhewe.Kanthi tongkat sihir industri mobil, ana akeh produk kanggo wong nggunakake mobil luwih apik, kayata limiters lawang.Ayo kula introduce kanggo sampeyan.
Pambuka Door Limiter: Pambuka
Fungsi pembatas bukaan lawang (Door check) yaiku kanggo mbatesi tingkat bukaan lawang.Ing tangan siji, bisa mbatesi bukaan maksimal lawang, nyegah lawang mbukak adoh banget, ing tangan liyane, bisa mbukak lawang nalika dibutuhake, kayata nalika mobil diparkir ing ramp utawa nalika angin ndamu, lawang ora bakal otomatis.cedhak.Limiter pambukaan lawang umum yaiku limiter sabuk tarik sing kapisah, lan sawetara limiter digabungake karo engsel lawang, sing biasane duwe fungsi watesan nalika lawang dibukak utawa setengah dibukak.
Pambuka limiter lawang: klasifikasi lan kaluwihan
1. Tipe spring karet
Prinsip kerja minangka nderek: krenjang limiter diikat menyang awak liwat bolt sing dipasang, lan kothak watesan dipasang ing lawang liwat rong sekrup sing dipasang.Nalika lawang dibukak, kothak watesan bakal pindhah bebarengan lengen watesan.Amarga struktur dhuwur sing beda ing lengen watesan, pamblokiran karet elastis bakal duwe deformasi elastis sing beda-beda, saengga wong kudu nggunakake pasukan sing beda kanggo nutup lawang nalika mbukak lawang.Ing saben posisi watesan, bisa muter peran matesi ing lawang.Struktur iki paling akeh digunakake ing saiki, lan ana akeh wangun tartamtu: sawetara lengen watesan minangka struktur prangko, sawetara kothak watesan nggunakake rollers jarum, sawetara kothak watesan nggunakake bal, lan sawetara kothak watesan nggunakake bal.Panggeser digunakake ing kothak watesan…nanging prinsip watesan padha.
Kauntungan saka struktur iki yaiku struktur sing prasaja, biaya sing murah, ruang sing dikuwasani cilik lan bebas pangopènan.Kerugian yaiku syarat kanggo lembaran logam dhuwur banget.Yen kekuatan engsel ora cukup, lawang bakal klelep, lan swara ora normal bisa kedadeyan.Sawise mlaku sawetara wektu, torsi watesan bakal mudhun kanthi cepet.
Stopper lawang saka struktur iki umume duwe loro utawa telung gir.Torsi maksimum kira-kira 35N.m, dawane umume kira-kira 60mm, lan amba bukaan maksimum umume ngisor 70 derajat.Sawise tes toleransi, owah-owahan torsi kira-kira 30% -40%.
2. spring torsi
Prinsip kerjane yaiku: digabungake karo engsel lan biasane dipasang ing engsel ngisor.Ing proses nutup lawang, bar torsi wis deformed kanggo generate pasukan beda kanggo entuk tujuan matesi posisi.
Struktur iki biasane digunakake ing pasar mobil Eropa lan kalebu paten Edscia.
Kaluwihan saka struktur iki kurang gangguan, umur dawa, lan efek matesi apik.Kerugian yaiku ngenggoni papan sing gedhe, strukture rumit, lan biaya pangopènan dhuwur.
Limiter struktur iki umume duwe loro utawa telung gear.Torsi bukaan maksimal yaiku 45N.m, torsi tutup maksimal yaiku 50N.m, lan sudut bukaan maksimal udakara 60-65 derajat.Sawise tes ketahanan, owah-owahan torsi kira-kira 15% utawa luwih.
Wektu kirim: Jul-27-2022